跟著高層及超高層建筑、城市地下空間的開發(fā)利用以及軌道交通等項目的日益增多，深基坑工程工程越趨頻頻，鋼筋混凝土排樁與鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)支撐一起組成的支護系統(tǒng)是一種在深基坑支護中常用的辦法，其間土體、排樁和鋼支撐相互效果、協(xié)同作業(yè)，然后保證基坑的安穩(wěn)。本文以南寧區(qū)域某基坑工程為背景，選用ANSYS軟件建立土體、排樁和鋼支撐一起效果的三維有限元模型，在理論剖析和數(shù)值模擬的基礎(chǔ)上研討剖析了鋼支撐的承載力和基坑的安穩(wěn)性。

從剖析單跨壓桿和多跨接連壓桿的極限承載力下手，計算出縱向支撐、橫向支撐、角撐的極限承載力；探求了自重引起的曲折對鋼支撐承載力和變形的影響；剖析了基坑施工進程中鋼支撐的軸力的改變，基坑一步開挖完結(jié)時鋼支撐的軸力到達大值，其間基坑一步開挖完結(jié)時是基坑支護的一個危險點；研討了格構(gòu)式鋼立柱的入樁深度對鋼支撐軸力和變形的影響，在0.5~2.Om范圍內(nèi)添加格構(gòu)式鋼立柱入樁深度的首要效果是約束縱向支撐和橫向支撐的豎向變形。

推導(dǎo)了初始偏疼和自重引起的曲折一起效果下承載力的計算式，并探求了初始偏疼和自重引起的曲折一起效果時對鋼支撐承載力的影響；剖析了支撐水平距離、支撐溫度對縱向支撐、橫向支撐、角撐軸力的影響；文章還研討了支撐水平距離、支撐預(yù)加軸力對圍護結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、變形及基坑周圍地表變形的影響。